Cada estado, así como cada jurisdicción no estatal, tiene su propia ley de tránsito. Estas leyes son en su mayoría uniformes, debido en gran parte al esfuerzo de décadas de la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados (AAMVA), una asociación cooperativa de administradores estatales de vehículos automotores que ha actuado como lobby hacia leyes uniformes de tráfico. El esfuerzo hacia leyes uniformes comenzó en Nevada en la década de 1930, en gran parte debido a la dependencia de Nevada de los turistas (en su momento, principalmente por carretera desde California) para su economía.
Si bien las leyes de manejo son en su mayoría uniformes en los Estados Unidos, existen diferencias de estado a estado, y los conductores deben conocer las leyes específicas del estado (o jurisdicción no estatal) en las que conducen. Básicamente no hay leyes federales de tránsito; incluso en jurisdicciones no estatales como el Distrito de Columbia o Guam, las leyes de tránsito son elaboradas por autoridades distritales o territoriales bajo la autoridad delegada en ellas por el Congreso, y no por el Congreso mismo.
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