Dumping es una maniobra comercial depredadora para vender sus productos muy por debajo del precio de su competencia.
En algunas condiciones del mercado, las empresas pueden deshacerse de los productos de manera efectiva, perdiendo su costo de producción y, sin embargo, lograr un cierto objetivo comercial, a menudo asegurando un flujo de caja futuro más grueso. Los usuarios finales generalmente consideran los precios vigentes como una estafa que conduce al colapso de las empresas que tuvieron en cuenta los intereses y pasivos en el precio.
A raíz de los efectos nocivos del dumping en las empresas nacionales, las organizaciones internacionales como la OMC, han aplicado estrictas leyes antidumping para proteger las economías nacionales de sus países miembros.
La industria del acero ofrece algunos ejemplos infames de actividades de dumping, durante las crisis de mercado de 1997–98, Estados Unidos hizo que cuatro de sus principales gigantes del acero se declararan en bancarrota, lo que provocó la pérdida de empleos y provocó una caída del dominó de inversiones y obligaciones. En el mundo en desarrollo, India desconfía de que el yute al acero sea arrojado a sus costas.
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Mongolia, es víctima de la creciente contaminación debido al vertido de automóviles de segunda mano, muy por debajo de los estándares ambientales actuales. La respuesta de Anand Nyamdavaa [1] destaca que “solo el 3 por ciento de los vehículos en Mongolia tienen tres años (y menos) de antigüedad. El 20 por ciento de los automóviles tienen entre 4 y 9 años ”, lo que significa que casi no se venden autos nuevos en Mongolia.
Los precios bajan, ¿por qué molestarse?
Bueno, los precios bajan pero solo por un tiempo. Después de destruir su competencia en su región, es fácil para ellos establecer condiciones monopolísticas.
Notas al pie
[1] ¿Por qué hay tantos Mercedes Clase G y Lexus 570 en Mongolia? Es muy normal ver 4-5 SUV de clase G a cada kilómetro de la ciudad.