Cómo exportar bienes fuera de Camboya

Es un procedimiento bastante complicado (mucha administración, conocimiento básico de los términos INCO = momento en que cambia la posesión de bienes, implicaciones en la responsabilidad con respecto al daño, etc.). Cuando trabajaba como cajero, no sabía mucho acerca de tales transacciones y fui muy lejos para invitar a mi cliente a entrar, tomar asiento detrás de mi escritorio y dejar que él se encargara del papeleo.

Debería haberse vuelto más simple ahora, 20 años después. Si importas a Occidente, hay una buena ganancia para obtener. El tipo del que hablé era un paquistaní de cuarta generación, que compraba principalmente joyas de fantasía y chales baratos. Compró, por ejemplo, 1 caja pequeña de chales (en un tejido muy ligero, del tipo que usan las chicas jóvenes) que contenía 2000 chales y le costó $ 25. Los vendió a € 5,00 por pieza = costo: $ 25 + tarifas $ 15 = $ 40. Si vendió 1250 chales, obtuvo una ganancia de aproximadamente $ 6200. No estoy seguro si mencionó esas ventas en su formulario de impuestos … Su ventaja fue su conocimiento de los mercados en los países productores, sus muchos contactos allí (a través de su padre).

Ese conocimiento es más de la mitad de sus ganancias futuras: si sienten que eres un novato, te roban. El control de calidad es muy importante, ya que puede variar enormemente.

Espero que importe bienes caros (al menos en SU ​​mercado).

Prácticas comunes: el ciclismo es muy popular aquí. Todos los aficionados quieren el mejor equipo y están dispuestos a pagar mucho dinero por ello. Sin embargo, sucede que el marco se rompe (solo pesan 4 kg). El marco de reemplazo original cuesta $ 1100 y está “hecho en Alemania” (realidad: en Alemania importan las “piezas originales” de Vietnam, Laos, etc. y le ponen una pegatina alemana). El hombre de la tienda de bicicletas compra un reemplazo en China por $ 200 como máximo, le pone una pegatina alemana y lo vende por $ 1,100 + trabaja $ 175 + reemplaza los frenos que todavía están en perfecto estado por $ 210. Entonces gana ( antes de impuestos) $ 1,250 (y usa los ‘frenos viejos’ para reparar la bicicleta de una anciana por $ 125).

Realmente tiene que hacer su tarea: fabricante confiable, precios razonables, documentación bien, tenga cuidado con las tarifas y costos de última hora y los impuestos de importación, etc. Hable con alguien que conozca el oficio.

ÉXITO

Solo conozco personalmente dos formas de sacar bienes de consumo de Camboya:

  • DHL: ruinosamente caro (una vez me cotizaron $ 75 para enviar una sola hoja de papel)
  • Transportar físicamente los productos usted mismo (también es costoso, por lo que solo se recomienda si va a viajar regularmente de todos modos)

Pero dependerá mucho de la naturaleza y la cantidad de los bienes que planea exportar, así como de dónde planea exportarlos. Es posible que pueda contratar (o emplear, o conducir …) un camión, o reservar un envío de carga, por ejemplo. Como estos detalles no se proporcionan al momento de escribir, nadie podrá asesorarlo (no sé mucho sobre ellos de todos modos, pero alguien más podría hacerlo).

En cuanto a los aranceles de exportación y otras regulaciones aplicables, no hace falta decir que debe consultar a un abogado.

¿De qué cosas estás hablando?

La publicación tenía muchos problemas y no podía confiar en ella hasta hace unos años, tal vez ahora sea mejor.

Sé que hay negocios de artesanías que envían cosas, a menudo contenedores llenos. Lo hacen a menudo y obviamente tiene sentido financieramente …

Sin embargo, cuando envié mis cosas de la casa a Singapur hace unos años, se suponía que era bastante razonable, pero arruinaron el proceso de envío y terminó siendo ridículamente caro.

Sugiero que intentes chatear con algunas de las tiendas de souvenirs: busca a alguien que haga muchas cosas y ve si puedes obtener ayuda (probablemente por una tarifa).

Eso dependería de qué es lo que desea exportar y dónde desea exportarlo también.

Sugiero que lo mejor sería contactar a una empresa en Camboya para conocer los requisitos específicos para los productos específicos que irán a un destino específico.