Es un procedimiento bastante complicado (mucha administración, conocimiento básico de los términos INCO = momento en que cambia la posesión de bienes, implicaciones en la responsabilidad con respecto al daño, etc.). Cuando trabajaba como cajero, no sabía mucho acerca de tales transacciones y fui muy lejos para invitar a mi cliente a entrar, tomar asiento detrás de mi escritorio y dejar que él se encargara del papeleo.
Debería haberse vuelto más simple ahora, 20 años después. Si importas a Occidente, hay una buena ganancia para obtener. El tipo del que hablé era un paquistaní de cuarta generación, que compraba principalmente joyas de fantasía y chales baratos. Compró, por ejemplo, 1 caja pequeña de chales (en un tejido muy ligero, del tipo que usan las chicas jóvenes) que contenía 2000 chales y le costó $ 25. Los vendió a € 5,00 por pieza = costo: $ 25 + tarifas $ 15 = $ 40. Si vendió 1250 chales, obtuvo una ganancia de aproximadamente $ 6200. No estoy seguro si mencionó esas ventas en su formulario de impuestos … Su ventaja fue su conocimiento de los mercados en los países productores, sus muchos contactos allí (a través de su padre).
Ese conocimiento es más de la mitad de sus ganancias futuras: si sienten que eres un novato, te roban. El control de calidad es muy importante, ya que puede variar enormemente.
- ¿Cuáles son las principales importaciones de Filipinas?
- ¿Qué pasaría con la economía global si todos los multimillonarios del mundo gastaran repentinamente toda su riqueza en productos manufacturados?
- ¿Cómo afectará Trump a la eliminación del TPP en los Estados Unidos y los países involucrados?
- ¿Cuáles son las principales ventajas de exportar?
- ¿Crees que la ruta comercial ECRL de Malasia funcionará?
Espero que importe bienes caros (al menos en SU mercado).
Prácticas comunes: el ciclismo es muy popular aquí. Todos los aficionados quieren el mejor equipo y están dispuestos a pagar mucho dinero por ello. Sin embargo, sucede que el marco se rompe (solo pesan 4 kg). El marco de reemplazo original cuesta $ 1100 y está “hecho en Alemania” (realidad: en Alemania importan las “piezas originales” de Vietnam, Laos, etc. y le ponen una pegatina alemana). El hombre de la tienda de bicicletas compra un reemplazo en China por $ 200 como máximo, le pone una pegatina alemana y lo vende por $ 1,100 + trabaja $ 175 + reemplaza los frenos que todavía están en perfecto estado por $ 210. Entonces gana ( antes de impuestos) $ 1,250 (y usa los ‘frenos viejos’ para reparar la bicicleta de una anciana por $ 125).
Realmente tiene que hacer su tarea: fabricante confiable, precios razonables, documentación bien, tenga cuidado con las tarifas y costos de última hora y los impuestos de importación, etc. Hable con alguien que conozca el oficio.
ÉXITO