¿Por qué tenemos paradas de autobús justo después o cerca de las señales de tráfico en Delhi? He observado que es uno de los principales factores de desorden de tráfico que ocurre especialmente durante las horas pico. ¿Cuál es tu opinión sobre esto?

No es solo en Delhi. Bangalore también tiene la mayoría de las paradas de autobús junto a las señales de tráfico. Creo que la razón principal de esto es para la conveniencia de las personas que viajan en los autobuses. Cuando necesitan cambiar la ruta, la mayoría de las rutas se cruzan cerca de una intersección de carreteras. Esto también es conveniente para los conductores de autobuses. La solución a este problema no es fácil. Necesita una infraestructura realmente bien planificada. Los carriles dedicados para autobuses ayudarán. Nuestras ciudades están diseñadas de tal manera que se olvidan los carriles dedicados para cualquier cosa, los carriles básicos para el tráfico regular no se pueden hacer con la consistencia requerida. El ancho de las carreteras es variable que estático. Otro problema son los baches y los interruptores de velocidad cerca de las señales de tráfico. Cuando la señal se vuelve verde, casi ningún vehículo puede moverse y vuelve a ser roja. Se pueden hacer algunas cosas muy básicas para mejorar la situación. La pregunta más importante es cuándo tendremos funcionarios gubernamentales que trabajarán de manera más eficiente para trabajar tan rápido como nuestra población está creciendo.

Un autobús lleva más de 40 personas y un automóvil generalmente lleva 1 o 2. Piense en el espacio consumido en la carretera / persona. Ni siquiera es comparable. Las personas que utilizan el transporte público deben tener la comodidad de caminar desde su lugar de trabajo o una zona comercial importante. Las personas en los automóviles deberían revisar su pensamiento si creen que los autobuses y las paradas de autobuses están causando atascos. El gobierno debería reducir el impuesto único a la carretera y comenzar a cobrar una tarifa de acceso a la carretera que hará que los propietarios de automóviles (al menos la clase media) sean sensibles a esto