Imagina que eres un comerciante de jabón interestatal.
Entonces, básicamente, su jabón se fabrica en una fábrica en un estado, que luego se transporta a diferentes estados vecinos. Ser comerciante, eso es lo que haces. Pero, a veces, las matemáticas son confusas, ya que hay algunas ciudades como Mumbai, que cobra impuestos como Octroi sobre las nuevas compras que se llevan a la ciudad, mientras que otras ciudades como las de Gujarat, por ejemplo, no lo hacen. Además, hay impuestos sobre la carretera, IVA e innumerables jergas relacionadas con los impuestos que simplemente hacen que su vida sea un poco más complicada. Sin mencionar una nueva legislación que se aprobó en su estado de auge comercial Maharashtra a favor del Impuesto sobre el cuerpo local (LBT) que a los comerciantes locales no les gustó mucho y rechazaron. Un gran dolor de cabeza, ¿eh?
Entonces, esto es lo que el nuevo Proyecto de ley de impuestos sobre bienes y servicios (conocido popularmente como GST) busca resolver. El proyecto de ley busca enmendar la Constitución para introducir el impuesto sobre bienes y servicios (GST).
En consecuencia, el GST subsume varios impuestos indirectos centrales, incluidos el impuesto especial central, el derecho compensatorio, el impuesto de servicio, etc. También incluye el impuesto estatal sobre el valor agregado, el impuesto de entrada y entrada, el impuesto de lujo, etc.
(Para información:
El impuesto especial es un impuesto interno sobre la venta, o producción para la venta, de bienes específicos o un impuesto sobre un bien producido para la venta, o vendido, dentro de un país o licencias para actividades específicas.
Los derechos compensatorios (CVD) están destinados a nivelar el campo de juego entre los productores nacionales de un producto y los productores extranjeros del mismo producto que pueden permitirse venderlo a un precio más bajo debido al subsidio que reciben de su gobierno. Si no se controla, tales importaciones subsidiadas pueden tener un efecto severo en la industria nacional, forzando el cierre de fábricas y causando enormes pérdidas de empleos.
El impuesto de servicio es un impuesto impuesto por el gobierno de la India sobre los servicios prestados en la India . El proveedor de servicios recauda el impuesto y paga lo mismo al gobierno. Se cobra en todos los servicios, excepto los servicios cubiertos en la lista negativa.
Octroi es un impuesto local recopilado sobre varios artículos traídos a un distrito para su consumo.
El impuesto de lujo es un impuesto que se aplica a productos o servicios que se consideran innecesarios o no esenciales. Este tipo de impuesto es un impuesto indirecto en el sentido de que el impuesto aumenta el precio del bien o servicio y solo lo incurren quienes compran o usan el producto).
Como los estados cobran diferentes tasas de impuestos, dicho sistema, como se puede ver en la situación anterior, no es muy fácil de manejar. Por lo tanto, hay diferentes precios para automóviles en diferentes estados. Incluso para la leche. Puede ver el costo impreso en la parte posterior de la bolsa de leche. La mayoría de las veces, consistirá en diferentes MRP para diferentes estados y ciudades.
La propagación de GST en diferentes países ha sido uno de los desarrollos más importantes en materia fiscal en las últimas seis décadas. Debido a su capacidad para aumentar los ingresos de la manera más transparente y neutral, más de 150 países han adoptado el GST. Con el aumento del comercio internacional de servicios, el GST se ha convertido en un estándar global preferido. Todos los países de la OCDE, excepto los EE. UU., Siguen esta estructura fiscal.
Tasa de país de GST
Australia 10%
Francia 19.6%
Canadá 5%
Alemania 19%
Japón 5%
Singapur 7%
Suecia 25%
India 27%
Nueva Zelanda 15%
Pakistán 18%
Malasia 6%
Dinamarca 25%
(Fuente: Wikipedia)
El sistema propuesto:
El impuesto unificado se impondrá en un nivel “dual”. Esto significa que tanto los estados como el centro tendrán un GST separado que será recaudado y administrado por los niveles respectivos del gobierno, lo que simplificará nuestro actual sistema fiscal grotesco y reducirá los costos de cumplimiento.
Para la solución de transacciones interestatales más complicadas, se está considerando una innovadora Ley de Impuestos Integrados de Bienes y Servicios .
El proyecto de ley propone además que el gobierno central tendrá el poder exclusivo de recaudar GST sobre las importaciones y el comercio interestatal. El proyecto de ley también ha reconocido la necesidad de tener un consejo GST. El ministro de finanzas de la unión, el ministro de estado de la unión a cargo de los ingresos o las finanzas, y el ministro a cargo de las finanzas o los impuestos o cualquier otro ministro designado por cada gobierno estatal constituiría el consejo para garantizar que tanto el Centro como los estados igualdad de condiciones.
Además, el proyecto de ley propone establecer una Autoridad de Solución de Controversias que examinaría las disputas entre los estados y el Centro. Las apelaciones de la autoridad recaerían directamente en la Corte Suprema.
Se ha pensado mucho en estas precauciones debido a la reticencia anterior de los diferentes gobiernos estatales a cumplir con este proyecto de ley por temor a que tengan la posibilidad de perder una gran parte de sus ingresos.
Sin embargo, por el momento, el proyecto de ley ha mantenido ciertos bienes fuera del alcance de GST , que han sido un punto de discordia entre los gobiernos estatales y el Centro.
Éstos incluyen:
* Petróleo crudo
* Diesel de alta velocidad
* Gasolina
* Gas natural
* Combustible de turbina de aviación
* Alcohol para consumo humano.
Los Estados tendrán el poder de recaudar impuestos sobre estos artículos, excepto en el caso de las importaciones y el comercio interestatal.
Otra característica importante del proyecto de ley es una propuesta para recaudar impuestos adicionales sobre el suministro de bienes en el comercio interestatal. El impuesto adicional no excederá el 1% y será recaudado por el gobierno central por un período de dos años. Finalmente, la cantidad así recaudada se asignará a los estados de donde se origina el suministro.
¿Por qué es importante el GST para la India?
Si ninguno de los charlatanes anteriores puede influir en ti, entonces no sé qué lo haría. Sin embargo, te daré más razones para que te guste GST:
- El papeleo será más simple y habrá una reducción en las complejidades contables para las empresas. Un régimen impositivo simple puede hacer que el sector manufacturero sea más competitivo y ahorrar dinero y tiempo. Los expertos opinan que la implementación de GST aumentaría el PIB en 1% -2%.
- Una estructura fiscal más simple puede generar un mayor cumplimiento, aumentando así el número de contribuyentes y, a su vez, los ingresos fiscales para el Gobierno. El estado actual de la economía india exige la consolidación fiscal y la reducción del déficit fiscal. Un informe reciente de CRISIL afirma que GST es la mejor apuesta del país para lograr la consolidación fiscal. Como no hay mucho margen para reducir el gasto público, aumentar los ingresos fiscales es la mejor alternativa para mejorar la salud fiscal.
- Precios competitivos : GST eliminará todas las otras formas de impuestos indirectos. Esto significará efectivamente que el impuesto pagado por el consumidor final disminuirá en la mayoría de los casos. Los precios más bajos ayudarán a impulsar el consumo, lo que nuevamente es beneficioso para las empresas. Lo más positivo de GST es que los bienes y servicios serán gravados de manera común. Impulso a las exportaciones: cuando el costo de producción cae en el mercado interno, los bienes y servicios indios serán más competitivos en precios en los mercados extranjeros. Esto puede ser un buen augurio para los exportadores, que compiten con los fabricantes en el extranjero que enfrentan una estructura de menor costo.
- Impulso a las exportaciones : cuando el costo de producción cae en el mercado interno, los bienes y servicios indios serán más competitivos en precios en los mercados extranjeros. Esto puede ser un buen augurio para los exportadores, que compiten con los fabricantes en el extranjero que enfrentan una estructura de menor costo.
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