Boeing supo, al ingresar al servicio del Boeing 737-900ER y Airbus A321, que el 757-200 y el 757-300 se convirtieron en aviones de nicho, más tarde llamados, el avión ‘medio del mercado’, llenando un pequeño espacio desde grandes cuerpos estrechos hasta pequeños cuerpos anchos
Boeing había declarado que no financiaría un proyecto “757 MAX”, ya que el costo sería simplemente demasiado alto para algo que probablemente no reuniría más de 200 pedidos. Boeing declaró que sus nuevos 737 MAX 9 y 787-8 estaban lo suficientemente cerca, y que no era necesario responder al A321neo.
No obstante, Boeing ha asumido el proyecto MOM o el proyecto de aeronave ‘en el medio del mercado’, para construir un reemplazo / complemento 757. Actualmente, el diseño de referencia de Boeing es el 787-3 que ha sido cancelado debido a la falta de interés, pero existe si el interés del mercado aumenta nuevamente.
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