¿Qué es un seto de buena fe?

Leyendo la descripción de la regla aquí:

  1. la transacción o posición es un sustituto de las transacciones en un canal de comercialización física; es un medio económicamente apropiado de reducción de riesgos;
  2. surge del cambio potencial en el valor de los activos, pasivos o servicios;
  3. reduce los riesgos resultantes de un intercambio que se ejecutó frente a una contraparte para la cual la transacción calificaría como una transacción de cobertura de buena fe bajo los primeros tres criterios; o
  4. reduce los riesgos resultantes de un intercambio que satisface los primeros tres criterios.

Sí, es muy difícil ver cómo eso no se considera cobertura de buena fe. La razón de la regla parece ser evitar que los comerciantes tomen posiciones puramente especulativas extremadamente grandes para limitar las pérdidas totales que pueden imponer a sus empresas. En un caso donde una posición es, de hecho, una cobertura, esto no es un peligro. La naturaleza de una cobertura siempre es que su pérdida máxima total está limitada por la cobertura.

No sé lo suficiente como para decir específicamente si ese ejemplo constituye una cobertura de “buena fe”, pero en cuanto a qué es una cobertura de “buena fe”, el término Bona Fide simplemente significa “genuino” o “de buena fe”. No es un término técnico como usted puede estar pensando, pero un lenguaje vago destinado a guiar a los reguladores en la redacción de la regulación. Dodd-Frank es famoso por establecer pocas reglas reales y, en cambio, es una hoja de ruta aproximada para que los reguladores la “completen”.

El tema específico del que se trata es el de los fondos de inversión o las empresas que utilizan productos de cobertura como herramientas de inversión, y no para gestionar el riesgo.

Aunque muchas coberturas son más complicadas, la idea básica es la siguiente: si usted es una compañía, por ejemplo, una aerolínea, cuyo éxito financiero depende de un producto volátil como el combustible de un avión, es posible que desee reducir su exposición al riesgo de aumentos de precios en el avión combustible. Puede hacerlo comprando un contrato que especifique la entrega de una cantidad determinada de combustible en el futuro a un precio determinado. Entonces, ya sea que el precio suba o baje, se le garantiza el combustible a ese precio. Esta sería una cobertura “de buena fe” porque en realidad está manejando algún riesgo al que su empresa está expuesta.

Sin embargo, si usted es una compañía de inversión, puede darse cuenta de que puede ganar dinero comprando un contrato de futuros de este tipo si el precio del combustible de la aerolínea sube, porque puede vender el contrato por una cantidad mayor a la que pagó. Sin embargo, esto no es una cobertura de “buena fe”, ya que como compañía de inversión no está expuesta a ningún riesgo relacionado con el precio del combustible del avión, está utilizando la cobertura solo como una forma de ganar dinero.

(Por supuesto, la situación real en el mercado financiero es mucho más compleja, pero con suerte esto le dará una idea de a qué se refiere).