¿Cuáles son las 3 razones principales por las que ocurrió el Cinturón de óxido americano?

  1. Financialización de la economía estadounidense: la influencia de Wall Street en la economía estadounidense aumentó rápidamente después de que Ronald Reagan la desregulara en la década de 1980 [1]. En 1982, Wall Street representaba menos del 10% de todas las ganancias corporativas. En 2003, esto había aumentado a 2003 [2]. En la guerra contra los sindicatos, la presidencia de Reagan condujo a la pérdida de muchos empleos manufactureros y al declive de la clase media [3].
  2. Competencia internacional: muchas empresas manufactureras estadounidenses, en su mayor parte, se habían vuelto complacientes e ineficientes. Por ejemplo, los fabricantes de automóviles como GM y Chrysler continuaron fabricando automóviles con gran consumo de gasolina durante la década de 1970. Después de la crisis del petróleo de 1973, ya no era lógico poseer grandes automóviles estadounidenses que consumieran gasolina. Las importaciones japonesas fueron mucho más eficientes y duraderas. La avalancha de importaciones dañó severamente la industria automotriz de Estados Unidos. Incluso hoy, los autos más vendidos en Estados Unidos son todos japoneses (aunque fabricados en los EE. UU.).
  3. Ideología: la estricta separación de las empresas y el estado, a diferencia de los competidores de Estados Unidos (Japón / Alemania / China), significó que el gobierno de EE. UU. Rara vez acudió en ayuda de empresas estadounidenses en dificultades en industrias vitales. Los japoneses se aprovecharon mucho de esto. Un ejemplo sería la industria de pantallas planas. Los paneles planos se patentaron en Estados Unidos, pero Hitachi estaba superando a las empresas estadounidenses. Muchas compañías de computadoras estadounidenses se habían vuelto dependientes de sus proveedores japoneses para partes vitales [4]. Hoy en día, los proveedores son taiwaneses / chinos.
  4. Pérdida de empleos que conduce a una espiral descendente: debido a las razones anteriores, las empresas manufactureras comenzaron a despedir trabajadores. Cuando los trabajadores son despedidos, se vacía la base imponible. Cuando no hay nada que gravar, los programas gubernamentales como la infraestructura disminuyen. Algunas ciudades como Detroit incluso se han arruinado.
  5. Falta de inversión educativa: las mejores universidades de los Estados Unidos están ubicadas en el noreste costero o en la costa oeste. Una excepción es Pennsylvania con la Universidad Carnegie Mellon. Pittsburgh era una ciudad de acero. En la década de 1970, perdió empleos de acero y población. Pero debido a la fuerte tecnología de la información y las industrias de robótica debido a la buena educación, Pittsburgh se ha recuperado de la decadencia urbana. En una economía cada vez más automatizada, es difícil para los trabajadores no calificados obtener trabajo.

Notas al pie

[1] Cómo Wall Street se convirtió en una gran parte de la economía estadounidense, y cuándo los demócratas firmaron

[2] La financiarización de la economía perjudica la fabricación

[3] Reagan estableció la muerte de la clase media, pero China fue el factor decisivo

[4] Perder la guerra con Japón (documental, 1991)

Hay tres razones principales.

1: el aumento de los costos de hacer negocios condujo a la pérdida de empleos y al cierre de fábricas

Debido a la creciente regulación gubernamental (medioambiental, de seguridad, etc.) y los altos costos laborales de los sindicatos, se hizo muy difícil y costoso hacer negocios en estas futuras ciudades del “Cinturón de Óxido”. Al mismo tiempo, los países del tercer mundo estaban comenzando a producir los mismos bienes a costos mucho más bajos, lo que los hacía difíciles o imposibles de competir. Cuando los fabricantes encontraron nuevas fuentes de mano de obra menos costosas en los estados del sur y en el extranjero, se desbocaron. Esto obligó a otros fabricantes estadounidenses a hacer lo mismo para mantenerse competitivos.

2: La crisis del petróleo de los años setenta, los acuerdos de libre comercio y la introducción de importaciones extranjeras causaron una disminución en la industria automotriz de los EE. UU.

Antes de la Guerra de Yom Kippur en Israel, la fabricación de automóviles estadounidense tenía un oligopolio virtual en el mercado estadounidense. Sin embargo, sus productos comenzaban a ser inferiores a los del extranjero, que eran más pequeños y más eficientes. Al mismo tiempo, se estaban celebrando acuerdos de libre comercio entre países. Cuando la Organización de Países Exportadores de Petróleo anunció un casi embargo en represalia por el apoyo estadounidense a Israel durante la Guerra de Yom Kippur, esto tuvo efectos devastadores en los Estados Unidos. De repente, estos autos extranjeros más eficientes en combustible fueron mucho más atractivos para los consumidores estadounidenses, que votaron con sus billeteras. Esto condujo a un efecto dominó en todo el país.

3: La economía de los EE. UU. Estaba experimentando un cambio lento de fabricación a información y servicio

El sector de servicios comenzaba lentamente a ganar más riqueza que el sector industrial. Al mismo tiempo, las computadoras comenzaban a surgir y el conocimiento se estaba convirtiendo en una valiosa forma de capital. Los científicos, los profesionales de la industria creativa y los profesionales de TI estaban en aumento, mientras que los trabajos manuales y respaldados por sindicatos perdieron prevalencia.

El resultado: el cinturón de óxido.