Es cuando su costo total aumenta a medida que se demanda una unidad más. Sin embargo, el costo marginal en sí NO es este costo general, es simplemente el costo adicional agregado.
Digamos que una barra de pan son cinco dólares (espero que sea pan de buena calidad). Digamos que compró cuatro panes hoy temprano. Pasaste veinte dólares antes. Digamos que de repente quieres comprar un quinto pan (uno más). Su costo total pasaría de veinte a veinticinco dólares en términos de financiación del pan. Pero el costo marginal es de cinco dólares, porque eso es lo que cuesta solo uno más.
En microeconomía, habrá muchos casos en que el costo marginal disminuya con el tiempo o viceversa. Una empresa tiene costos fijos y variables. Los costos fijos se incurren al inicio y son un gasto único. Un ejemplo sería como comprar una limusina para un servicio de transporte. Tienes que comprar el auto por adelantado. Un costo variable es un costo que está vinculado a cada vez que realiza un servicio o acción. Esto sería como el gas en la limusina. Necesitas más cada vez que lo usas. Por lo tanto, el costo del gas es variable, varía según su uso.
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En el caso de un servicio de limusina, tiene un costo fijo del automóvil y un costo variable del gas. Podemos mantener el ejemplo simplista y que esos sean sus dos únicos costos. La primera vez que ejecuta su servicio, el costo de su negocio es, digamos, 50k por un automóvil y cinco dólares por gasolina por la noche. El costo de su primera prueba de servicio de transporte es de 50,005. La segunda noche de negocios, ya tiene el automóvil pagado, por lo que solo necesita comprar el combustible por la noche nuevamente. Esos son otros cinco dólares. Este es otro tema por completo, pero su costo total promedio (muchas veces denominado ATC) pasaría de 50,005 a 50,010 (50,000 para el automóvil, más 5 para la noche de gasolina 1 y 5 para la noche de gasolina 2) dividido por dos noches Cada noche, su costo marginal es de solo cinco dólares, que es mucho menor que el costo fijo. Su costo total promedio se inclinará asintóticamente hacia el eje x porque el costo de la gasolina es pálido en comparación con el automóvil al principio.
Sin embargo, volviendo a la pregunta, el costo marginal es simplemente el costo de una unidad más. Como alguien mencionado anteriormente en una jerga matemática semi-confusa. Es solo el costo de, digamos, producir, una unidad más. Esperemos que esta cifra sea menor que la ganancia que obtendría de esa unidad.
Espero haber respondido que está bien.