¿Por qué UberCab no califica como un servicio de limusina?

Hay mucha información errónea al respecto, y no voy a poder aclararlo, IANAL o un experto, pero aquí están mis impresiones:

  • UberCab lo pensó por adelantado, en términos de cumplimiento
  • Las limusinas no son taxis
  • Por lo tanto, UberCab que suena como una compañía de taxis es el único problema relacionado con los taxis
  • La mayoría de las referencias al requisito de que las limusinas estén “arregladas previamente” están en el contexto de la solicitud; Es ilegal que un conductor de limusina conduzca y ofrezca un aventón. Si llama a una empresa de limusinas, no es ilegal que envíen un automóvil de inmediato, por lo que yo sé.
  • Los autos de UberCab son limusinas reales; tienen placas de limusina, son conducidas por conductores con licencia, etc. UberCab dice que tiene contratos con compañías de limusinas. También pueden contratar a conductores de limusinas individuales con licencia, no lo sé.
  • La situación del taxi en San Francisco está un poco jodida, y las compañías de taxi son una gran fuerza de cabildeo contra cualquier tipo de cambio.

Veremos que pasa. Todo esto puede variar según la ciudad. Pero odio ver que la gente no le dé suficiente crédito a UberCab. Lo he usado y es un gran servicio, y tengo la sensación de que están siendo inteligentes al respecto.

La respuesta corta es que sin una licencia de limusina, UberCab no califica como una empresa de limusinas. Si podría calificar si solicitara una licencia es una pregunta hipotética. La Comisión de Servicios Públicos de California, que emite permisos de limusina, tiene muchas reglas. Algunas reglas son inconsistentes con el enfoque exacto de UberCab en este momento, pero presumiblemente, si UberCab quisiera obtener una licencia, podría ajustar sus políticas para que se ajusten a las reglas. Un requisito de reserva de 1 hora sería difícil, ya que eso llega al corazón del enfoque comercial. No he encontrado ese requisito en ninguna parte. Nada en la ley de San Francisco dice que eres un taxi si respondes instantáneamente a una llamada, y no vi nada en el código estatal. Tal vez estoy pasando por alto algo.

Aquí está la ley estatal http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bi … Y hay reglas de la CPUC que amplían la ley. SF Muni (donde va el enlace) no tiene nada que decir sobre el tema, excepto que según la Sección 1105 (a) (1) del Código de Transporte de San Francisco, si opera un servicio de limusina sin licencia, también está violando la ley de San Francisco. que todos necesitan una licencia Además, si se anuncia a sí mismo como una compañía de taxis o asume ciertas funciones de la cabina, estas están bajo la ley de SF. El código de la ciudad está aquí: http://www.sfmta.com/cms/xhome/d

En primer lugar, no tienen una licencia para conducir esa limusina y la mayoría de los estados requieren que obtenga una licencia de conducir estándar antes de solicitar una licencia especial para operar una limusina o un taxi. Sin embargo, si planea conducir un autobús escolar, necesita una licencia de conducir comercial (CDL) antes de poder calificar para una licencia especial de autobús escolar (también conocida como endoso S). Si ofrece servicio de limusina, Boston Car Service también ofrece camionetas de fiesta para recorridos por la ciudad, clubes de baile y restaurantes. Una vez que viaje en cualquier limusina de Boston, se aliviará de todas las preocupaciones de conducir de regreso a casa después de una fiesta, nuestros choferes profesionales se encargarán del lujo, la comodidad y la seguridad de todos sus invitados y de usted mismo.