Hay mucha información errónea al respecto, y no voy a poder aclararlo, IANAL o un experto, pero aquí están mis impresiones:
- UberCab lo pensó por adelantado, en términos de cumplimiento
- Las limusinas no son taxis
- Por lo tanto, UberCab que suena como una compañía de taxis es el único problema relacionado con los taxis
- La mayoría de las referencias al requisito de que las limusinas estén “arregladas previamente” están en el contexto de la solicitud; Es ilegal que un conductor de limusina conduzca y ofrezca un aventón. Si llama a una empresa de limusinas, no es ilegal que envíen un automóvil de inmediato, por lo que yo sé.
- Los autos de UberCab son limusinas reales; tienen placas de limusina, son conducidas por conductores con licencia, etc. UberCab dice que tiene contratos con compañías de limusinas. También pueden contratar a conductores de limusinas individuales con licencia, no lo sé.
- La situación del taxi en San Francisco está un poco jodida, y las compañías de taxi son una gran fuerza de cabildeo contra cualquier tipo de cambio.
Veremos que pasa. Todo esto puede variar según la ciudad. Pero odio ver que la gente no le dé suficiente crédito a UberCab. Lo he usado y es un gran servicio, y tengo la sensación de que están siendo inteligentes al respecto.
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