¿Cuáles son las consecuencias no deseadas del aumento de las regulaciones de seguridad instituidas después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001?

No llevo una navaja de bolsillo.

Cuando era joven, cada físico, de hecho, tal vez cada hombre, llevaba una navaja de bolsillo. (Y tal vez las mujeres también; los bolsos de las mujeres fueron un completo misterio para mí). Era una herramienta esencial, utilizada no solo para cortar sino para muchas cosas cotidianas. Eran simples, aunque los buenos generalmente tenían una herramienta roma que podía usarse como destornillador.

La “navaja suiza” era una diversión, no una navaja seria. Hombres reales se rieron de ellos, un juguete destinado a alguien con quien divertirse. La simple navaja de bolsillo era afilada, mantenida de esa manera por su dueño, quien la afilaba típicamente una vez por semana.

Justo ahora, mi esposa me pidió que pusiera una llave gruesa en un pequeño llavero. Me di cuenta de que lo que necesitaba era una navaja de bolsillo, así que saqué una de mi cajón y usé su extremo sin filo para abrir el anillo y deslizar la llave apretada sobre él. Y reflexioné sobre el hecho de que ya no llevo una navaja de bolsillo.

La razón es fácilmente rastreable a 9-11. Probablemente perdí dos cuchillos de bolsillo en la seguridad del aeropuerto antes de que finalmente dejara de cargarlos.

Esta es quizás una “consecuencia no deseada” muy menor, pero ilustra cómo la cultura puede moverse en pequeños pasos. En estos días, no solo la mayoría de los hombres (al menos los que conozco, la mayoría de los cuales toman aviones al menos una vez al año) no llevan navajas de bolsillo, sino que nunca aprendieron lo útiles que son.

Deberíamos permitir que las navajas de bolsillo con cuchillas pequeñas vuelvan a ser una vez más como equipaje de mano en los aviones.

Viajo mucho con mis hijos. El más pequeño es 3.5 ahora y hasta ahora volamos con ella 5-6 veces ya en vuelos transatlánticos.

Mi hija tiene una dieta especial, no porque lo necesite, sino más porque se acostumbró. De hecho, estamos contentos porque come muy, muy sano.

Básicamente, come brócoli, arroz, lentejas y pollo a la parrilla, filete o pescado para el almuerzo y la cena.

Incluso cuando salimos a cenar o almorzar nos aseguramos de antemano de que el restaurante sirve estas comidas.

Su desayuno es este plato sobre el que escribí en esta pregunta de quora: la respuesta de Peter T Mayer a ¿Cuál es la comida más barata, saludable, baja en calorías, pero más abundante que puedes comer regularmente?

Para los refrigerios, come manzanas, peras, frambuesas y plátanos.

Aparte de estos platos o comidas, ella no come mucho más. Sin galletas, sin dulces, sin papas fritas, sin comida de la aerolínea.

Cada vez que viajamos desde el punto de vista de la comida, no es fácil.

De hecho, preparamos su comida en contenedores y bolsas de plástico, pero hubo ocasiones en que se la llevaron, aunque le explicamos que estamos viajando al extranjero y que esta es la única comida que puede comer.

Estos viajes en los que le quitaron sus comidas fueron una pesadilla para nosotros, porque mi hija no comió nada durante los vuelos de 12 a 14 horas.

Algunas personas mayores nos dijeron que antes del 11 de septiembre, los pasajeros podían llevar ciertos alimentos a bordo, incluso comidas cocinadas.

Esta regla sobre los alimentos cocinados es una consecuencia involuntaria difícil del aumento de las regulaciones institutad después de los ataques del 11 de septiembre,

Lo más serio que se me ocurre fue el bloqueo de las puertas de la cabina que ha resultado en cientos de muertes por accidentes deliberados de aviones.

En una nota más alegre, la clase económica dentro / fuera de Australia tuvo que arreglárselas sin cubiertos de metal. La clase de negocios tuvo tenedores de metal y cuchillos de plástico por un tiempo. En ese momento, un ministro en el parlamento federal casi fue despedido por señalar la estupidez de este tipo de regulaciones, pero al final se demostró que tenía razón: ahora se permiten nuevamente los cubiertos de metal.

En los aeropuertos nacionales australianos ahora tenemos inhalación explosiva aleatoria. Una vez recibí un falso positivo (es una repetición que resultó negativa). Lo positivo se registró en mi contra en una base de datos federal. El hecho de que fuera un falso positivo no lo era. Lo negativo no fue. No se me permitió tener una copia del registro positivo. Solían hacerte abrir tus propias bolsas para probar. Ahora no lo hacen, irrumpen y abren la bolsa ellos mismos, haciendo una defensa contra la contaminación cruzada que ahora casi seguramente tendrá éxito.

La estupidez y / o la abrogación de los derechos humanos básicos es la única respuesta consistente que he visto. No me malinterpreten, estoy a favor de la seguridad efectiva adecuada, y de ninguna manera estoy atascado en mi propia necesidad de privacidad, pero el hecho de no permitir el debido proceso legal en nombre de la seguridad solo está ayudando a crear jóvenes enojados.

EDITAR: Oh, sí, la pila de cosméticos absolutamente enorme $ 100 botella de perfumes en contenedores de más de 100 ml recogidos todos los días, (incluso hasta este día en 2017) por personas que olvidan lo que empacan. Estos son objeto de dumping o llegan al mercado negro; ¡que desperdicio! Docenas de implementos / herramientas afiladas, incluidos dos de mis destornilladores favoritos que utilicé para el trabajo, y los coloco en la parte trasera de mi mochila en mi carrera por el avión.

Ah, sí, y tubos interminables de pasta de dientes de 110 g (que debido a la densidad de la pasta de dientes lo hace 90 ml en volumen y legal) cómodamente por debajo del volumen de 100 ml permitido por la ley. La ignorancia / indiferencia del personal y los supervisores en este caso es sobresaliente: si el número es más de 100 en la botella o tubo, agárrelo y tírelo.

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Compare estas historias reales finales de la peor / mejor seguridad aeroportuaria del mundo.

a) Al salir de Nueva Zelanda a Australia, mi madre me da una botella de mi mermelada casera favorita. Estoy viajando sin equipaje de mano, y en mi gratitud olvido por completo que esta mermelada es en realidad un líquido o gel de más de 100 ml y está prohibido. Ido Ido Ido a la basura.

b) De Kolkota a Bangalore, India, un regalo de último minuto de una botella de whisky sellada en su propia caja de cartón. olvidé empacarlo en el equipaje de bodega. Ahora acepto que no se permite que esto se lleve en la cabina (casi después de que alguien me dejara inconsciente por el deber de alguien libre de impuestos al final de un viaje), y la vestimenta del amable pero firme y justo personal de seguridad del aeropuerto fue bien merecida. Pero se me permitió salir de la cola, poner otra bolsa en la bodega con el whisky y continuar mi viaje, ¡todos felices!

Entonces, una nota final para la seguridad del aeropuerto en EE. UU./Australia en particular: no tiene que parecer estúpido gilipollas ignorante para hacer su trabajo de manera eficiente y bien. Visite algunos aeropuertos indios para averiguar cómo debe hacerse de manera correcta y exhaustiva. Confía en mí: al tratar con el viajero doméstico indio promedio, debes ser un santo, ¡pero de alguna manera el personal de seguridad lo maneja!

Las regulaciones de seguridad matan a más personas que los terroristas.

Hay dos componentes básicos para esto, pero ambos son difíciles de cuantificar. El primero es el número de personas que solían volar pero que ahora viajan en automóvil. Al principio de mi carrera, mi oficina estaba en Kansas City y mi gerente estaba en St. Louis. Apenas pasó una semana en que no estaba en su oficina por alguna razón u otra. Podría salir de mi casa a las 7 a.m., tomar un vuelo a las 8 a.m., alquilar un auto y estar en su oficina a las 9:30. Con el tiempo extra necesario en seguridad, también podría conducir a St. Louis. Este cálculo es válido para muchos pares de ciudades ahora. Las posibilidades de morir en un accidente de tráfico son órdenes de magnitud mayores en la carretera que en el aire.

El segundo es el efecto de la exposición repetida a los rayos X. TSA ya no usa escáneres de rayos X, pero lo hizo por años. Afirman que la exposición a bajo nivel no fue dañina, pero las máquinas nunca fueron probadas o calibradas públicamente. No existe un nivel seguro de exposición y los efectos son acumulativos. Pasar por las máquinas un par de veces al año probablemente no fue dañino, pero hay personas que eventualmente sufrirán de cáncer por exposición repetida.

La gente siente miedo innecesariamente.

En el papel, parece que al menos el teatro de seguridad haría que las personas se sintieran seguras. Si te sientes seguro, no sientes miedo.

Excepto que ahora la gente siente miedo.

“Tengo que asegurarme de seguir todas las reglas correctamente porque temo que me detengan o me regañen (o pierdan mi vuelo)”.

Cuando alguien es inspeccionado, temen si irán a la cárcel o perderán su vuelo o serán estafados o se los confundirá con alguien más.

Y luego multiplica ese miedo si no eres blanco.

Y luego multiplique eso nuevamente si no es blanco y no es de los EE. UU.

No solo miedo, causa grandes retrasos en los aeropuertos. Como, realmente, todo el mundo parece un potencial criminal. Por supuesto, verificar incluso una buena fracción de personas con cosas adicionales lleva mucho tiempo.

Si ve una película hecha antes del 11 de septiembre que involucró a un ser querido al subir / bajar de un avión, verá algo completamente extraño para las personas que no comenzaron a volar hasta después. Personas con carteles, adiós, largos abrazos en la terminal.

Cuando mis hijos eran jóvenes, ellos y mi esposa me acompañaban al aeropuerto para despedirme. Verían que mi avión despegaba de la sala de espera. Cuando volviera, correrían hacia mí tan pronto como me vieran. Estaban fascinados con el vuelo y lo idealizaron.

Mi hija nació en el año 2000. Nunca me ha visto abordar un avión ni ha esperado en la sala para que desembarque. Para ella, es un viaje largo y aburrido donde ella y su madre tienen que conducir en círculos alrededor del aeropuerto hasta que llame para decir que he aterrizado. Me saludan brevemente en el automóvil cerca de una terminal de salida porque tomar demasiado tiempo detiene el tráfico y llama la atención de los oficiales que te exigen que te muevas o te pidan tu identificación. Como resultado, mi hija tiene una visión muy diferente, poco romántica, de volar.

Ha sido increíble para las concesiones del aeropuerto. Las personas llegan mucho antes para la mayoría de los vuelos porque nunca saben cuánto demorarán en la seguridad. Tampoco pueden traer bebidas y pueden confiscar alimentos. Además de esto, las aerolíneas están reduciendo sus comidas incluidas y haciendo de este un centro de ganancias. Las personas con escalas largas a menudo no abandonarán el aeropuerto debido a las molestias de pasar por la seguridad nuevamente.

Por lo tanto, los restaurantes y las tiendas de conveniencia en las aerolíneas ahora tienen una audiencia cautiva por su precio excesivo.

Maldición. Respondí la pregunta equivocada. Ahora que lo leí de nuevo, este solo pide consecuencias no deseadas. Por favor ignora esta respuesta.

Como resultado de la legislación firmada por George Bush # 43, por ejemplo, la Ley Patriota, el gobierno puede interceptar teléfonos y secuestrar información como registros telefónicos, subrepticiamente y sin una orden de registro.

El gobierno también puede acceder a los registros de la biblioteca, para examinar su registro de la biblioteca (qué libros lee), sin una orden judicial.

Vivo a lo largo de la frontera de Texas / México. Hay puntos de control en cada carretera que sale de esta área, norte, sur, este y oeste. Aunque solo me preguntan si soy ciudadano de los EE. UU., Todo esto se debe a mayores preocupaciones de seguridad. Y si el presidente Trump realmente cumple con sus promesas, este será el caso no solo aquí, sino para cada área metropolitana importante. Eso es algo en lo que pienso a veces. Y estos puntos de control son operados bajo los auspicios del Departamento de Seguridad Nacional, que anteriormente era una rama del departamento separada, INS. Esa es solo la realidad del mundo en que vivimos hoy.

Ahora no estoy seguro de si es específicamente debido a, pero seguramente está conectado a 9-1-1.

Diría que una consecuencia involuntaria es la percepción de que el aparato de seguridad existente (seguridad protectora, seguridad física, policía adicional) nos hace “seguros”, cuando en realidad solo mueve actos de terrorismo a áreas donde dicho aparato no está presente, a menudo conduciendo a actos más atroces como usar vehículos como armas en áreas pobladas, bombardear a adolescentes en clubes nocturnos. Nadie pensó que las cosas se volverían tan bárbaras

Mucha gente redujo su vuelo o dejó de volar por completo. Las molestias de TSA son demasiado para muchos de nosotros. TSA básicamente agrega una hora al viaje en cada sentido.

La necesidad de revisar las bolsas solo para poder llevar una navaja de bolsillo u otra herramienta pone un vuelo simple en un nivel completamente diferente de complicación.

La TSA es igual independientemente de la aerolínea, por lo que dudo que afecte a la competencia.

PERO, las regulaciones de la TSA y esa basura han aumentado el valor de los vuelos de aviones privados. Los ejecutivos pueden ahorrar muchas horas volando en privado en comparación con las molestias de TSA, etc.

Pérdida de tiempo, retrasos, disminución de la demanda, aumento de los costos.

Ya no uso zapatos con cordones para ir al aeropuerto. Sin botas tampoco. Tienes que quitártelos. Apesta. Tiendo a ir con mocasines porque quiero usar calcetines. Me pondría chanclas (las bonitas de cuero) comprar No quiero caminar con los pies descalzos en la línea de seguridad. Nunca solía usar mocasines. Los compré específicamente para viajes aéreos. Nunca los uso a menos que vaya a volar. Es irritante

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