¿Restringir artificialmente el número de taxis perjudica a los consumidores al darles a los posibles pasajeros menos opciones y obligarlos a pagar tarifas más altas? ¿Por qué o por qué no?

Si.

Un sistema Medallion de taxis, como se ve en varias ciudades de los EE. UU., Sirve para limitar el número de taxis (restringir el suministro) en una jurisdicción determinada, que, si el suministro es más bajo que la demanda del mercado, establece efectivamente un Precio Mínimo alto , es decir, los pasajeros del taxi están siendo destripados por el servicio.

Por supuesto, esto generalmente significa que también existe una regulación de precios (establecer un Límite de Precios), para intentar “evitar” ese resultado, pero sin un mercado libre que funcione adecuadamente en los servicios de taxi, las probabilidades de que el conjunto artificial sea el mismo que el el precio de compensación del mercado libre es efectivamente nulo, y dada la captura regulatoria, lo más probable es que los precios se establezcan mucho más altos que el precio de compensación del mercado.

No, al menos no en Nueva York. Las tarifas de los taxis son establecidas por el gobierno local y no están realmente impulsadas por la oferta y la demanda.

Para proporcionar un contrapunto a este debate:

No.